來源：中國航天報

   
  　近日，航天科技集團一院211廠自主研發的氦氣增壓儲氣車首次在該廠7車間使用，為長征三號甲系列運載火箭發動機進行氦檢漏測試。在高密度發射形勢下，211廠為何抽調技術力量自主研制氦氣增壓儲氣車呢？
　　目標——提高試驗能力
　　211廠自主研制氦氣增壓儲氣車之前，“長三甲”系列發動機的氦檢漏測試一直由兄弟單位的氦氣增壓儲氣車承擔。近些年來，火箭進入高密度發射時期，211廠總裝測試任務不斷增加，氦檢漏測試每月需要進行數次，每次使用氦氣增壓儲氣車都需要與兄弟單位進行協調，遇到氦氣增壓儲氣車有其他任務時，7車間的總裝測試進度就不得不中斷，而且一次使用氦氣增壓儲氣車費用高達十幾萬元，成本很高。
　　時間受制約，成本也居高不下。為了解決好“長三甲”系列高密度發射的挑戰，211廠必須提高綜合試驗能力，縮短生產周期，控制測試成本，于是該廠決定自主開發氦氣增壓裝置。
　　制造——實現自主研發
　　根據設計要求，用于“長三甲”系列發動機氦檢漏的氦氣增壓裝置需要提供26兆帕的壓力，氦氣純度要達到99.99%。211廠從未生產過這種高壓力、大流量、高純度的增壓裝置。氦氣增壓裝置該怎樣設計？
　　211廠工藝人員考察了國內的氦氣增壓裝置，根據實際試驗需要，確定了氦氣增壓儲氣車的生產方向。在調研氦氣增壓儲氣車結構基礎上，進一步優化了結構，將卡車制動改為用場地機動車牽引轉運，節省了卡車的維護成本，也縮小了占地面積。很快，技術人員確定了氦氣增壓儲氣車的設計思路，該廠產品研發部開始出設計圖。
　　去年6月，設計圖紙陸續到達該廠28車間。生產高壓設備最重要的就是質量和安全，考慮到有一部分產品零部件是外購成品件，可能存在質量或結構不合理的問題，該車間規范了閥件類產品的功能性檢查，對外購成品件提前做了試驗。氦氣增壓儲氣車的全部零部件都做到了事前排查、事中控制，避免事后故障的發生。去年11月，該車間順利地交付了全部產品。
　　今年2月，28車間完成了儲氣瓶內氦氣置換空氣和氦氣增壓工作，使儲氣瓶內的氦氣純度達99.999%，超過了設計要求的99.99%的純度要求。目前，211廠生產的氦氣增壓儲氣車已成功使用數次。
　　啟示——思路決定出路
　　氦氣增壓儲氣車的研制工作完全由211廠承擔，經歷了可行性分析、方案論證、調研、方案評審、方案確立、設計出圖、生產、灌注加壓、純度檢驗、成功試驗等過程。此外，還明確了氦氣增壓儲氣車后期使用的職責，開展了工藝、操作人員的交流培訓等。
　　這一系列的過程，體現了211廠的自主研發能力，提高了綜合實驗能力。在迎接高密度發射的挑戰中，211廠主動加強了質量控制、成本控制，縮短了生產周期。思路決定出路，這也為該廠今后其他各項工作，包括航天技術應用產業的發展和軍民共線產品研發提供了寶貴的經驗。